依据中邦证监会宣告的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及邦度统计局宣告的《邦民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车成立业”中的“C3670汽车零部件及配件成立业”。

　　公司动作邦外里要紧整车厂的一级零部件配套商，出产的产物要紧运用于古代汽车及新能源汽车的动力编制、传动编制、热处分编制、电驱编制及电控编制。配套的产物要紧分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器主旨零部件系列、电子油泵/水泵及热处分模块、减速器、电驱/增程式驱动编制及其它电子电控产物。

　　公司系邦内动力编制泵类产物龙头，目前正在北美、欧洲、中邦分离设有特意的研发核心，公司泵系列零部件门类十全搜罗：策动机刻板油泵、分动器油泵、变速器刻板油泵、变速器电子油泵、众合一电驱动电子油泵、刻板水泵、电子水泵、刻板真空泵、重型硅油聚散器水泵。

　　公司自90年代初便入手泵类产物的研发安排出产，2009年，公司通过中美两地时间团队配合开荒出可变排量油泵，通过自决研发和时间升级，策动机刻板油泵产物仍旧从定排量油泵升级到两级、全程可变油泵系列，而且模块化：可能将产物集成到策动机前盖或者均衡轴，更好地满意客户的节能减排需求，目下变排量油泵仍旧成为主机厂的主流摆设。2014年，公司立异竣工了从简单泵类产物向集成双联泵类产物开展，如捷豹道虎刻板真空泵与策动机刻板油泵的集成式双联泵。

　　2009年，跟北美福特环球同步开荒第一款变速器油泵，变速器油泵产物落成了长安福特6速、8速变速器油泵和上汽通用9速变速器油泵的量产；同时，正在新能源车辆的变速器润滑范畴，公司为通用汽车全新第三代纯电动平台Ultium奥特能平台，连结开荒电驱动减速器油泵产物，搭载于通用汽车中大型华丽纯电SUV卡迪拉克Lyriq。

　　针对邦六圭表的中、重型商用车节油减排，公司下手研发重型硅油聚散器电控水泵，此为24VDC电控编制，采用脉宽调制形式统制方法，驱动电磁线圈，爆发磁力吸合，统制硅油的流量，驱动水泵叶轮做功，传达冷却液至柴油机本体。目前公司仍旧落成观点化安排，并与客户举行时间换取，正在与三一重工600031）得胜配合的根基上，已启动与头部客户的合伙配合研发职责。

　　公司的产物笼盖了商场主流的凸轮轴运用时势，搜罗各品种型的铸件凸轮轴、锻制凸轮轴及装置式凸轮轴，通常配套正在长安福特、斯特兰蒂斯Stellantis、和江铃等邦内主机厂的策动机上，已取得公众EA888EVO5平台项目定点。

　　自愿变速器平素以后都是中邦汽车财富的短板，奇特是主旨部件，如液力变矩器、变速器油泵、聚散器总成、行星齿轮架等部件，永恒被海外零部件企业所垄断，公司分离为长安福特8速自愿变速器、上汽通用9速自愿变速器和上汽CVT开荒了绝大局部主旨零部件，并开荒的这些零部件仍旧完全竣工量产，正在高本能聚散器总成和行星齿轮架等主旨部件范畴加添了邦内空缺。

　　针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器编制的冷却与润滑运用，公司开荒sEOP150和sEOP450平台化产物仍旧量产。该平台的电子泵具有低噪音、动态反映速、高牢靠性和高服从的特性，不妨举行LIN总线或者CAN总线通信，针对新能源车商场，有着通常的运用前景。目前已取得青山工业（HFE30A项目）、赛力斯601127）、吉祥汽车（雷神混动项目）、蔚来（A样定点）、博格华纳(高压800V EDS项目）等项目定点。

　　公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵营业和领受相应的客户资源，竣工了正在刻板水泵及电子水泵营业的迅速拓展。公司优化及迭代众个平台的产物：ATCP20、ATCP60、ATCP100、ATCP200和ATCP400等，贯串公司整车热处分模块集成和电控研发，将通常运用于混杂动力和纯电动汽车的热处分编制上，另日将滋长为公司新的营业增进点。

　　刻板水泵支持目下的营业量，要紧客户有奇瑞、江淮、瑞庆、庆铃及江铃五十铃。基于公司热处分产物的成熟体验及客户渠道，同时正在踊跃拓展新的热处分模块营业。

　　新能源项目轮毂电机、混动变速器的产物，已落成产物验证，通过设立合股企业圣龙新能源引进新能源汽车行业专业人才，电驱动高速减速器仍旧竣工量产，增程统制器配套吉祥、众合一电驱动编制落成产物开荒，待进一步验证落地，同时踊跃开荒电机配合项目。

　　2022年上半年邦内新冠肺炎疫情展示众点发放态势，3-4月态势尤为苛厉，另外原资料涨价以及汽车行业芯片缺失等诸众倒霉身分给行业带来较大袭击。面临寻事，公司上下同心合力，高昂进步，陈述期内落成交易收入66,441.64万元，比上年同期增进2.72%，归属于上市公司股东的扣除相当常性损益的净利润3,134.94万元，比上年同期增进139.86%。同时，公司僵持研发立异和客户拓展为主，正在古代营业络续增进的环境下，新能源营业也不停打破，继赛力斯、通用环球电车平台奥特能(BEV3项目)等系列项目后，公司又取得理念汽车、博格华纳等新能源项目定点，现将要紧职责报告如下：

　　2022年上半年，针对疫情和邦际时事带来供应链寻事，公司上下踊跃联同供应商踊跃应对，确保养心项目实时胜利交付。

　　上汽通用配套的375T变排量机油泵项目，通过引进优秀的3台8轴联动加工开发群岛，配套高智能正在线辅助编制，酿成了高自愿化、高智能化、高服从、低本钱的“三高一低”出产保护编制；一期项目已正式进入出产，产能抵达45万套，同时二期项目将于2022年下半年正式进入出产，二期进入后总产能可抵达90万套。

　　斯特兰蒂斯StellantisEB系列线万套的年产需求，内部通过扩充产能论证及新增开发导入，同时落成了供应链资源整合擢升，上半年已入手批量出产供货，年产能可达65万套。

　　产线方面，为接济各项目胜利的拓展及缩短创制周期，圣龙股份自制直流无刷电机出产线年第一季度落成验收，目进展行sEOP150平台和ATCP100电子水泵的电机出产。

　　该产线W电机定子装置出产，配有准确追溯功用，油泵本能、电机本能100%正在线检测，闭节零部件竣工全自愿装置，车间装备ESD防静电编制，第一阶段年产能36万；其余新能源营业与博格华纳客户落成定点职责，安排12月份落成PPAP；吉祥3DHT已落成定点。

　　公司于2022年2月新设置的合股公司宁波圣龙新能源汽车动力有限公司，要紧出产减速器总成，产线月完全搬家至中车基地南区工场。减速器装置车间面积800平米，具有全自愿减速器总成的NVH检测开发，产能领域达10万套。

　　2、凸轮轴产物擢升产能，促领域出产目前斯特兰蒂斯StellantisEB满产供货。公众EA888EVO5凸轮轴项目也已胜利落成了工艺评审职责及开发订购（搜罗欧洲最优秀的磨床），开发将于2022年下半年赓续到厂，并将正在11月落成首批样件交付，用于欧洲装机验证，该项目初次采用先滚花再压装时间、热胀冷缩成立时间及铣削螺纹成立时间。承接了江铃全新一代柴油机DE255的同步开荒职责，并定于9月份交付首批原型机样件。该柴油策动机将替换江铃公司完全现有柴油机产物，其优秀水平天下领先。

　　1、古代营业上原有客户新项目接连获取。重心项目如：吉祥B-Plus策动机变排量油泵，江铃汽油机G501升级策动机凸轮轴等项目取得定点。

　　2、新客户偏向上获得重心打破。正在开辟新客户方面，公司众元结构，不停同丰田、日产、比亚迪002594）、宁德时间300750）、巨一科技、博格华纳、春风柳汽等客户开展项目换取，同时，凸轮轴和机油泵产物仍旧通过比亚迪的潜正在供应商审核，进入比亚迪供应商清单，介入其混动平台凸轮轴和机油泵项目投标职责。

　　3、新能源偏向上获得进一步的打破。取得博格华纳油冷电驱平台电子油泵项目正式定点，理念汽车增程器项目变排量油泵正式定点，极氪威睿电驱平台的电子油泵样件定点，赓续取得领跑、合众的项目开荒。新营业的取得将强有力的维持公司营业的接连增进。

　　4、商用车客户的开辟接连推动。仍旧成为潍柴动力000338）正在油泵、真空泵和双联泵等产物的供应商，双联泵项目仍旧量产，油泵项目估计下半年抵达量产状况。同时，踊跃与三一重工、中邦重汽000951）、伊顿等商用车客户针对变速器油泵、电子水泵等项目举行踊跃疏通，下半年希望取得打破。

　　进一步巩固平台化开荒，sEOP150W电子油泵，同类型平台电子油泵产物也正在与搜罗蔚来汽车、博格华纳等正在内的着名企业举行送样事宜和时间换取；sEOP450W电控双联泵、DHTPro电子双联泵项目已进入批产前测试阶段；已同坤泰电驱公司就双联泵送样事宜实现一问候睹。

　　ATCP100/60电子水泵产线年第二季度落成产线验收，新一代产物的量产与客户导入职责正正在举行中；安排正在2022年第四序度落成小康450W电子主水泵的安排验证职责；与新能源客户斟酌热处分的集成式模块化产物安排：集成电子水泵、电子冷却水阀与水冷热相易器到一个水壶上，节减整车的热处分编制管道安放资源与空间。

　　（1）水侧热处分集成模块：分离集成3个电子水泵、1个众通电子水阀和1个膨胀水壶酿成超等水壶计划，能有用诈骗余热，增添新能源车的电池续航里程，该平台产物仍旧和长安超过举行配合，估计2022年第四序度将搭载增程式电车举行标定及耐久实习。

　　（2）超等热处分集成模块：该模块集成水道和空调热泵模块，该模块能愈加高效的竣工新能源车整车的热处分，擢升纯电续航里程，同时构造愈加紧凑，擢升整车空间诈骗率；目前已和众家新能源主机厂疏通超等热处分集成模块平台产物。

　　通过企业磋议处分专家的IT计谋计划和智能工场计划，公司正根据计划实质推动圣龙股份智能工场修筑职责。

　　陈述期内，公司配备工程团队共落成4条产线的计划安排和装置调试职责，配备工程团队充满施展团队时间资源上风，踊跃扩展营业限制，落成GF9产线油泵NVH测试台等开发的安排和成立，并依据公司的营业需求，与成立工程团队配合落成小康线凸轮轴压机开发等产线的优化和升级，低落产线挫折率，裁减产线职员摆设，做到减人增效。

　　为适宜乖巧众变的商场变革，接连低落投资本钱，配备工程团队除正在计划安排时采用半自愿化等外，梳理闭节零部件清单，依据差别客户和产物格料需求，采选差别品牌层次的零部件清单，低落一次性硬件进入。也可依据商场的变革，采用差别的功课组合，满意差别的产量需求，低落人工本钱等可变本钱，做到精益化出产。

　　公司运营团队2022年宗旨处分职责有用推动，将宗旨项目与集团计谋的类似性及公司中永恒开展计划联合偏向，并将宗旨涉及的各项职责纳入圭表化处分体例，通过横向与纵向疏通，明了目前存正在的差异与题目，络续擢升运营处分才具。其余，为保护公司2022年总规划体的主意有用实现，修造了以规划体为主旨的绩效评判与胀励机制，确保规划主意有用实现。正在接连改革方面，通过全员改革提案、现场时间改革、对刀具举行全方位整合优化、化学品资源整合、VAVE项目例会有序推动等手段，进一步俭朴成立本钱，擢升公司产物比赛力。

　　为进一步拓宽营业线，丰裕公司正在动力编制范畴的产物线。公司引入王月宏指挥的专业从事新能源电驱动的团队，设置圣龙新能源，主攻新能源汽车驱动编制以及闭系减速器、统制器产物。团队设置后，急速竣工了第一款电驱传动减速器产物的量产（终端客户为配套大运乘用

　　车），另外，急速拓展了北汽成立（青岛）、浙江创驱等公司的定点配套，并与北京佩特来、宁德时间电机、长安超过等公司实现了电驱减速器、电驱总成、增程器等营业的配合意向。为巩固公司正在统制器方面的才具，公司又引入了获评“宁波市高新精英”、“卓越创业项目”的孙强博士及其主旨统制器开荒团队参加圣龙，团队将原正在吉祥（英伦汽车）项宗旨统制器营业转入圣龙新能源，取得供应商代码和配套的同时，贯串自己的才具，进一步巩固正在电机统制器、域统制器等偏向的开荒进入。跟着团队才具的络续擢升，基于商场需求，对油冷高速三合一驱动产物落成了样件开荒，并就高速传动、驱动编制与主意客户举行长远换取。

　　陈述期内公司规划环境的宏大变革，以及陈述期内发作的对公司规划环境有宏大影响和估计另日会有宏大影响的事项三、不妨面临的危机

　　公司动作邦外里要紧整车厂的一级零部件配套商，出产的产物要紧运用于古代汽车及新能源汽车的动力传动编制、润滑编制、热处分编制及刹车编制。下乘客户为各大乘用车整车厂，汽车整车的产销量环境直接影响本公司产物的商场需求。假设另日汽车产销量显现大幅消浸，零部件配套需求将因而裁减，本公司将面对更激烈的商场比赛境遇，从而对公司的经交易绩变成倒霉影响。

　　汽车工业比赛日趋激烈，各整车厂以时间更新为主旨络续擢升其产物比赛力，这对各整车配套企业提出了更高的时间央求，须要各配套企业接连性地对原有的产物举行升级，同时络续开荒出契合整车厂央求更高性价比的新产物。假设本公司的同步开荒和出产才具不行满意整车厂的央求，整车厂不妨会寻求其它供应商，从而对本公司的经交易绩变成倒霉影响。

　　公司直接资料本钱占出产本钱的比例较高，公司要紧原资料代价动摇对出产本钱影响较大。公司出产所需的要紧原资料搜罗铝压铸件、粉末冶金件、轴类零件、凸轮轴毛坯等。受邦内大宗商品代价动摇影响，公司要紧原资料采购代价存正在必定的动摇，增添了公司产物出产本钱处分难度。假设另日公司要紧原资料代价发作大幅动摇，将倒霉于公司出产本钱统制，进而影响公司盈余的平稳性。四、陈述期内主旨比赛力理会

　　2007年公司设置后周至接受了圣龙集团汽车零部件研发团队，正在此根基上络续巩固时间团队的修筑。2009年收购博格华纳油泵工场后，公司时间核心招揽了具有丰裕体验的北美时间团队，并通过互派时间职员换取练习、时间资源共享等方法竣工团队交融，修造了邦际化的时间开荒平台。今后，为进一步夯实热处分编制产物政策的推动，于2020年12月得胜收购华纳圣龙水泵营业和资产，本次收购不光进一步确立了公司正在泵类产物的行业职位，同时为新能源营业的拓展带来更众的贸易机缘。

　　公司时间核心系邦度发改委、科技部、财务部、海闭总署和税务总局认定的“邦度认定企业时间核心”，部属泵类编制产物研发核心（下设宁波和密歇根两大研发核心）、配气编制产物研发核心、变速器编制产物研发核心、热处分编制研发核心、新能源电驱电控编制研发核心、汽车自愿驾驶编制研发核心、优秀成立时间研讨核心、CAE部、核心实习室、学问处分部、产学研办公室、博士后职责站和时间核心办公室，并邀请行业时间专家组修了专家委员会。

　　公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的时间团队，并设置了合股公司。该电驱主旨研发团队有着均匀赶上10年的新能源汽车动力电机与传动编制开荒、集成、般配运用体验，要紧开荒正在汽车电驱动范畴的闭系产物，产物笼盖电驱减速器、增程编制、混动编制、电驱众合一器。这些产物单车代价量高，与古代油车营业比拟稀有量级的上升。同时，引入了获评“宁波市高新精英”、“卓越创业项目”的孙强博士及其主旨团队参加圣龙，该团队担负公司的统制器产物的计划和研发，主攻纯电汽车，增程汽车的整车主旨统制器产物，开荒的产物仍旧批产运用于吉祥长途、吉祥英伦的新能源汽车平台。这些新团队的引入，都接纳了相应的股权胀励，优点绑定的方法，更好地胀励团队进一步焕发作气。

　　为大肆推动圣龙股份新能源汽车财富时间迅速开展，与重庆理工大学和重庆清研理工智能统制时间研讨院有限公司举行计谋配合。充满施展两边正在各自范畴的时间和资源上风，重心盘绕汽车传动编制、统制器时间、智能化时间研发、工业互联网智能成立的研发等范畴，正在学科修筑、科学研讨、人才资源、科研平台、时间立异和成002001）果转化等方面长远展开配合。以此计谋合动作契机，正在新能源汽车财富转型升级，新能源汽车时间等方面协同发力，充满施展各自的区位上风、财富上风、时间上风和资源上风，合伙推动新能源汽车财富开展。

　　零部件行业的特性是主机厂均有较强的进初学槛，公司产物所配套的客户均为邦外里着名主机厂商。

　　燃油车板块：圣龙股份邦内客户要紧为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车601633）、江铃汽车000550）、神龙汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车等整车成立商。海外客户为福特汽车、通用汽车、捷豹道虎、菲亚特克莱斯勒、漂后雪铁龙、宝马汽车、公众汽车等整车成立商以及博格华纳、美邦车桥等邦际着名汽车零部件编制集成供应商。

　　新能源车板块：圣龙股份动作通用、福特、捷豹道虎、PSA等环球着名车企的一级供应商，正在新能源产物运用上仍旧取得通用、小康、青山工业、赛力斯、吉祥、理念等客户的定点。

　　正在通常的配合史书中，圣龙与客户修造了环球同步开荒的才具，并取得了主机厂商的众重信用认同。

　　公司正在机加范畴采用美邦进口ICON、德邦进口SW、日本进口的法纳克、马扎可等众主轴加工核心；正在装置范畴先后修成邦际一流的变速器油泵无尘装置车间、策动机油泵机加和装置恒温车间，具有独立的自愿化产线开荒团队。公司采用业内顶尖开发，引入优秀处分体例，通过邦际化处分团队，实现高效的出产处分才具。

　　公司要紧通落伍间升级、出产处分、供应链处分、领域化出产等方法低落本钱：公司具有成熟平稳的出产工艺和优秀的出产时间，可能正在保障高精度、高品格的同时有用抬高出产服从；公司出产车间采用精益出产的功课方法，实行看板拉动式出产，尽不妨缩短出产时候，裁减正在线库存量，裁减不足格品，低落出产历程中的种种糜掷，具有较大的本钱上风；动作汽车零部件一级供应商，公司依托宁波汽车零部件财富集群修造了稳重、牢靠的环球化供应链编制，与要紧原资料供应商修造了永恒、平稳的配合闭连，有利于低落原资料采购代价，消化客户代价年降的压力；公司策动机油泵等产物出产领域处于邦内领先职位，领域化出产的效益显着。

　　公司自设置初期就修造了摩登化的公司办理构造，踊跃引进职业司理人。公司处分团队具有丰裕的汽车零部件行业从业体验，主旨成员等均有天下汽车零部件百强企业中邦区处分团队或时间研发部分的任职资历，并已正在公司永恒任职。邦际化的规划团队使公司不妨充满施展环球化平台的资源上风，有用统制环球化规划的危机。以高管团队为主旨，公司修造了一支平稳、专业、高效的处分团队，正在处分理念、代价观、企业文明等各方面都抵达了有用联合，为公司后续稳固重康开展奠定了坚实的根基。